경상북도는 그동안 경상북도가 추진해 온 신규 철도노선 대부분이 국토교통부에서 수립 추진 중인 제3차 국가철도망계획에 반영됐다고 14일 밝혔다.지난 4일 개최된 제3차 국가철도망구축계획 수립을 위한 공청회에서 그동안 경상북도가 요구해온 중부내륙철도, 남부내륙철도, 구미산단선, 지천대구산단선, 동해중부선 전철화 등 대부분 사업이 반영된 것. 국가철도망 구축계획이란 철도건설법 제4조에 따라 철도를 효율적이고 체계적으로 수행하기 위한 정부의 10년 단위의 중단계 계획으로, 철도의 중장기 건설계획, 다른 교통수단과의 연계교통체계의 구축, 소요재원의 조달방안, 환경친화적인 철도 건설방안 등이 포함된다. 제3차 국가철도망구축계획에 반영된 경상북도 주요철도사업은 ▲중부내륙철도(이천~문경, 94.8km)와 남부내륙철도(김천~거제, 170.9km)의 중간 경유노선인 문경~점촌~상주~김천을 연결하는 문경·경북선(73.0km, 1조 3,714억원), ▲기재부에서 예비타당성조사 중인 김천~거제를 잇는 남부내륙선(170.9km, 5조 7,864억원), ▲구미 사곡역~양포동 구미국가산업단지를 연결하는 구미산단선(11.0km, 2,790억원), ▲경북 지천에서 대구의 성서·달성 등 산업
최정호 국토교통부 제2차관은 2월 14일 서울 궁내동 한국도로공사 교통센터를 방문, 지속되고 있는 남북간 긴장 국면에 따른 고속도로 비상대응 태세를 점검하고 근무자들을 격려했다. 최정호 제2차관은 “매일 400만여명의 국민이 고속도로를 이용하는 가운데 교량, 터널 등 주요 시설물에 대해서도 국지적 도발 우려가 있으므로 철저한 대비태세를 확립할 것”을 지시하며, “언제라도 신속히 대책반이 가동될 수 있도록, 위기상황이 발생 시 교통정보 제공과 우회도로 안내를 신속히 실시하고 비축물자를 활용해 긴급히 복구할 수 있도록 위기대응 매뉴얼도 재점검 할 것“을 주문했다. 또 “내비게이션이나 도로전광판에 잘못된 정보가 제공돼, 불편과 교통 혼잡이 발생하지 않도록, 교통센터에 대한 사이버 테러에도 대비해 보안체계를 강화하고 즉시 복구할 수 있는 체계를 갖춰야 한다”고 강조했다.
문화체육관광부(장관 김종덕, 이하 문체부)는 2월 12일 서울 명동 예술극장 앞 특설무대와 그 일대에서 ‘2016~2018 한국 방문의 해’와 ‘코리아그랜드세일(2. 1.~2. 29.)’을 기념해, ‘외국인 손님맞이 케이(K) 스마일 캠페인’을 실시했다.이날 행사에서는 문체부 김종덕 장관이 텔레비전 프로그램 ‘비정상회담’ 출연진 알베르토 몬디, 니콜라이 욘센 등과 함께 한국 관광과 친절의식을 주제로 한 미니토크 행사 ‘응답하라 케이스마일’을 진행했으며, 대학생 미소국가대표들과 함께 외국인관광객 대상 경품행사에도 참여했다. ‘케이 스마일 캠페인’은 범국민적인 친절문화를 정착시켜 쇼핑·숙박·음식·교통 등 주요 관광접점의 편의성과 관광객들의 만족도를 높이는 캠페인으로, 문체부는 ‘2018 평창동계올림픽’을 계기로 2018년까지 지방자치단체 및 유관기관들과 협력하여 연차별 계획에 맞춰 ‘케이 스마일 캠페인’을 추진할 예정이다.
도로교통공단이 2월 12일 강원도 원주 혁신도시 신청사에서 개청식을 개최했다.신청사는 지상 12층(부지면적 20,154㎡, 건축연면적 21,280㎡)규모로 태양광 발전·지열 냉난방 등 신재생 에너지를 사용해 에너지 효율 1등급인증을 획득한 건물로 660억 원을 투입하여 ‘12년 11월에 착공하고 ’15년 12월에 이전을 완료했으며 이전 인원은 308명이다. 신용선 도로교통공단 이사장은 “이번 이전을 통하여 조직경쟁 강화와 혁신의 계기로 삼아 교통안전분야 최고기관으로 주도적인 역할을 수행할 것이며 새로 둥지를 튼 강원도는 물론, 원주가 사통팔달의 교통거점도시로 부상하는데 일조하여 지역경제 발전에 이바지할 것”이라고 밝혔다. 강원 원주 혁신도시는 359.6만 제곱미터(㎡) 면적에 8,843억 원을 투입하여 부지조성을 완료하였으며 2018년까지 근로복지공단 등 총 12개 기관 5,853명이 이전할 계획이며 이전이 완료되면 정주 계획인구 3만 1천여 명 규모의 도시가 된다. 2016년 2월 현재 12개 기관 중 10개 기관이 이전을 완료하였고 앞으로 한국지방행정연구원, 국립공원관리공단이 이전할 예정이다.
울산시가 광역시 승격 20주년을 맞이해 교통 분야 미래비전을 제시하는 ‘울산교통비전 2030’을 수립한다고 밝혔다. ‘울산교통비전 2030’은 울산시를 둘러싼 중장기 변화 요인을 예측·분석해 도시 미래상에 알맞은 비전과 실행방안을 마련하는 중장기 계획으로, 울산시는 이 계획을 통해 미래 환경변화에 부응하고 도시경쟁력을 강화할 수 있도록 교통 분야 밑그림을 제시한다는 계획이다. 계획의 주요내용은 2030년도에 적합한 ‘교통비전’과 ‘정책지표’를 제시하고, ‘비전별 실행사업’ 제시와 ‘실행사업 추진방안’ 마련 등이 담긴다. 특히 교통 분야 비전별 실행사업 검토 시 기존 교통체계의 기능 강화와 더불어, ‘도시고속도로’, ‘도시철도’, ‘복합환승센터’ 등 교통기반시설의 장기 확충 방안도 중점 검토될 예정이며, 계획 수립기관으로 울산시 정책 연구 전문기관인 ‘울산발전연구원’에 연구용역을 의뢰했다. 울산발전연구원은 2월부터 2017년 4월까지 14개월간 시민 여론을 수렴, 분야별 전문가의 자문을 거쳐 계획을 수립하며, 울산시와 함께 효율적인 계획 수립을 위해 관련분야 전문가 및 관계자로 자문위원회를 구성 운영하게 된다.또 계획이 시민의 요구를 적극 반영할 수 있고, 실
코레일은 이번 설 명절 기간 동안 3,983회 열차를 운행, 모두 267만 명이 철도를 이용해 안전하게 고향을 다녀왔다고 밝혔다. 코레일은 국민들의 귀성 편의를 위하여 2월 5일부터 10일까지를 설 특별수송 기간으로 정하고 열차 증편, 특별수송대책본부 운영 등 안전 귀성을 위해 모든 역량을 집중했다.먼저 귀성객들의 원활한 수송을 위해 특별수송 기간(2/5∼2/10)인 6일 동안 KTX와 일반열차 운행 횟수를 평상시보다 309회(KTX 159회, 일반열차 150회) 늘려 모두 3,983회 운행했다. 이 기간 하루 평균 약 45만 명이 열차를 이용, 명절기간 총 267만 명(KTX 125만 명, 일반열차 142만 명)이 철도로 귀성길에 올랐다. 아울러 코레일은 수도권 귀경객의 교통편의를 위해 8일과 9일 이틀간 심야 전동열차를 66회 증편하고 막차 시간을 평균 한 시간 가량 연장하여 운행했다. 또 연휴 기간 동안 ‘설 특별수송대책본부’를 24시간 가동, 열차운행 모니터링 등 열차안전체계를 강화하고 여객 안전과 질서유지를 위한 안전요원을 증원하여 고객서비스를 지원했다. 특히 주요 거점에 KTX 1편성, 무궁화호 4편성, 전동열차 11편성 등 비상열차 30대를 배치
국토교통부(장관 강호인)는 금년 설 연휴 기간 동안 총 이동인원과 고속도로 교통량이 각각 4.2%, 3.6% 증가했으며, 그럼에도 불구하고 갓길차로제 운영, 우회도로 안내 등 상습 지정체 구간 특별관리, 대중교통 수송력 증대, 실시간 교통정보 제공, 대체공휴일 시행 등으로 교통량이 분산되어 대체로 원활한 소통을 보였다고 발표했다. 귀성시간은 작년에 비해 약 2~3시간 감소한 반면, 설 당일은 고속도로 교통량이 505만대로 작년 대비 3.3% 증가한 역대 최대치로, 귀경시간은 부산-서울 8시간 10분, 광주-서울 6시간 30분으로 전년대비 각각 1시간 30분, 20분 증가했다.해외에서 연휴를 보내는 출국자수 또한 전년대비 13.9% 증가한 61만4천여명으로 사상 최대의 수치를 보였다. 출국자수가 역대 최대를 기록하여 이용객이 집중되었지만, 사전 특별점검실시 등으로 인천공항 수하물을 이상 없이 원활하게 처리했다.교통사고는 철저한 사전 안전점검 등으로 사고로 인한 인명피해가 전년보다 크게 감소했으며, 철도 ・항공・해운 분야에서 대형 사고도 발생하지 않았다. 이는 전 좌석 안전띠 매기, 졸음쉼터 확충, 시설물 안전점검・종사원 교육 등 교통안전대책의 적극 추진, 교통
경상북도는 우리 민족의 자존심이자 동해안의 대표적인 섬 울릉도를 해양관광의 메카로 개발하고 울릉도와 독도를 찾는 관광객들에게 다양한 볼거리 제공을 위해 2016년도에는 지난해보다 12억 증액된 26억 원을 투입, 울릉도에 농업인회관 및 체험홍보관 건립, 마을진입로 확포장, 등산로개설, 보행연도교 등을 조성 할 계획이다. 이번에 시행되는 사업은 상대적으로 낙후된 도서지역 주민들의 생활환경개선 및 소득증대를 위해 추진하는 제3차 도서종합 개발사업으로, 지난 2008년부터 2017년까지 10개년 계획에 따라 총 326억 원을 투자, 울릉도를 아름답고 살기 좋은 휴양관광단지로 조성하기 위해 추진되고 있다. 울릉도 도서종합개발사업은 천혜의 아름다운 기암괴석, 수려한 경관 , 청정바다를 가진 울릉도를 국제적인 해양관광지로 조성하여 관광객들이 보고, 즐기고, 머물 수 있도록 울릉도 일원을 개발하는 사업으로 총36개사업중 ‘14년까지 21개사업이 완료됐으며, 지난해에는 저동1리에 보행연도교, 현포리에 마을회관 건립, 천부리 야외주차장 및 경관조명길 사업이 추진돼, 낙후된 도서지역에 문화복지 생활 및 생산기반시설을 정비·확충했다.올해는 보행연도교 설치(저동1리), 마을진입로
경기도는 국토부가 발주한 KOTI(한국교통연구원)의 ‘제3차 국가철도망 구축계획’ 용역에 포함된 총 32개 신규노선 가운데 도가 건의한 13개 노선이 포함됐다고 10일 밝혔다. 이번 용역 결과는 지난 4일 국토부가 개최한 제3차 국가철도망 구축 계획 관련 공청회에서 공개됐으며, 국토부는 공청회 등 행정 절차를 거쳐 올 상반기 중 국가철도망 구축계획을 최종 확정·고시할 예정이다.‘국가철도망 구축계획’은 우리나라 철도의 장기적인 비전과, 전략과 철도운영 효율화를 위한 방안 등을 제시하는 장기 계획으로, ‘국가철도망 구축계획’에 노선이 반영 되면 기획재정부의 예비타당성조사를 거쳐 본격적으로 기본계획·설계·공사 등 철도 사업을 진행하게 된다. 국가철도망 구축계획에 반영된 경기도 13개 신설노선은 다음과 같다. ▲ 서정리역 수도권 고속선 복선전철 : 기존 경부선과 수서~평택 고속철도 전용선을 직접 연결하는 사업. 수원~대전 간 19분 단축▲ 어천역 경부고속선 복선전철 : 수인선 활용해 인천에서 광명역까지 이동하지 않고 직접 경부선이나 전라선으로 연결돼 고속철도 접근성 향상 ▲ 평택~오송 2복선 전철 : 경부선과 호남선이 공유하고 있는 구간을 2복선으로 건설함으로써 선
국토교통부(장관 강호인)와 현대해상, 한국도로공사, 한국교통연구원은 2월 4일 교통사고 정보공유 협약을 체결, 도로 교통안전을 강화하고, 보험 분쟁을 빠르게 해결하기로 했다.각 기관이 보유하고 있는 교통정보와 사고자료를 공유하여 사고원인을 근본적으로 규명하며, 이를 통해 교통사고를 예방하고 분쟁을 조기에 해결하는 기반을 마련한 것.우선 국토교통부와 한국도로공사는 고속도로와 국도상에 설치된 폐쇄회로 텔레비전(CCTV) 영상을 손해보험사에 제공하여 사고의 분쟁원인 규명에 활용토록 한다.또 손해보험사는 교통사고 위치와 발생원인 등 경찰청에 접수되지 않는 사고정보까지도 국토교통부와 한국도로공사에 제공하여 도로시설 개선 등 교통사고를 초기단계부터 예방하는데 활용토록 한다.한국교통연구원은 교통사고 정보를 바로 수집하고 공유할 수 있는 시스템을 개발할 계획이다.이와 함께 협약에 참여한 기관은 도로정책과 보험업무를 융복합한 새로운 정책도 지속 발굴해 나갈 계획이다. 예를 들어, 교통사고가 나면 손해보험사와 도로관리청 간에 책임소재를 두고 빈발했던 구상권 소송을 줄이기 위해 ‘분쟁해결을 위한 지침(가이드라인)’ 마련을 시범적으로 추진한다.국토교통부 관계자는 “민·관·연 협업