-
광양항 활성화 및 중장기 발전 방안 본격 추진
국내 2위의 자동차 항만인 광양항 자동차 전용부두 운영사 선정 공모가 3월 초 시작된다. 해양수산부(장관 김영석)는 지난해 12월 발표한 ‘항만․산업 클러스터화를 통한 광양항 활성화 및 중장기 발전방안’에 따라 광양항을 자동차 환적 허브항으로 육성하기 위해 이번 공모를 추진한다고 밝혔다.여수광향항만공사가 진행하는 이번 공모는 ‘컨’ 3-2단계 자동차부두 4개 선석에 대해 자동차 물량을 안정적으로 확보할 수 있는 사업자가 선정 될 수 있도록, 상반기 중으로 부두운영사를 최종 결정할 예정이다. 광양항은 배후에 자동차 생산업체가 없음에도 불구하고 우수한 입지적 요인에 힘입어 자동차 화물 처리량이 2010년 18만7천대에서 2015년 114만대로 6배 이상 큰 폭으로 증가했다.2015년 말 기준 평택항에 이어 전국 2위의 자동차 항만으로 올라섰으며 관련 업계의 인프라 확충 요구도 증대되고 있는 상황이다. 해양수산부는 이번 자동차 부두의 운영사 선정을 통해 자동차 환적 물량을 지속적으로 확보하고, 중장기적으로 항만배후단지에 자동차 환적 관련 서비스 기업을 유치하는 등 관련 부가가치 산업과의 연계를 통하여 자동차 환적 중심기지로 중점 육성할 계획이다. 한편 여수광양항만
- 강만수 기자
- 2016-03-02 17:11
-
남극 바닷길 조사해 안전항행 돕는다
국립해양조사원(원장 직무대리 류재형)이 우리나라 최초로 우리 해역이 아닌 바다, 남극의 바닷속을 알기 위한 해양조사를 시작한다.그동안 남극권을 항해하는 우리 선박들은 유빙, 바다의 깊이 등을 안내하는 해도가 없어 안전항행에 어려움을 겪어왔다. 지난해 12월 국내 원양어선인 썬스타호가 남극에서 유빙에 의해 좌초됐던 것도 이러한 바닷길 정보가 부족해서 발생한 사고다. 국립해양조사원은 극지를 항해하는 선박의 안전에 필요한 항행정보 제공 시스템을 단계적으로 구축하고, 바다지형과 깊이를 알기위한 수심측량, 유빙․정착빙 조사 및 해안선 측량을 장보고기지 주변 52㎢ 일대에 걸쳐 2020년까지 실시해 해도를 발간할 계획이다.이번 남극 조사는 국립해양조사원과 극지연구소가 공동으로 진행하며 2011년 12월 25일 남극 유빙에 갇혀 절망에 떨던 러시아 어선을 구조한 계기로 ‘남극의 산타’라는 별명을 얻게 된 우리나라 유일의 쇄빙연구선 아라온호가 조사선의 역할을 수행한다. 국립해양조사원은 "남극은 일 년 중 약 한 달, 하루 4시간 정도만 조사가 가능한 극한의 자연조건"이라며, "해도제작에 4~5년의 오랜 시일이 걸릴 것"로 예상했다.
- 강만수 기자
- 2016-02-29 14:42
-
북극해 항로 상업운항 위해 산․관․연 머리 맞댄다
해양수산부(장관 김영석)는 북극해 항로 상업운항 활성화 방안 논의를 위해 ‘2016년 제1차 북극해 항로 활용지원 협의회’를 1월 13일 정부세종청사에서 개최했다.이번 회의에는 정부, 지자체, 항만공사 및 해운물류기업, 전문연구기관 등 25여 명의 전문가가 참석했으며, 최근 우리나라와 노르웨이가 공동으로 실시한 북극항로 지속 이용 관련 연구결과를 소개하고, 국내 기업의 북극해 항로 운항 참여방안 등 북극해 항로 활성화를 위한 2016년 사업계획 등을 논의했다.해양수산부는 북극해 항로 활성화를 위해 △ 국적선사의 북극해 항로 상업운항 지원, △ 북극해 연안국과 교류‧협력 강화, △ 북극항로와 러시아 내륙수로를 연계한 운항항로 다각화, △ 북극해 자원 연계 수송지원(LNG, 원유 등) 등을 통해 북극해 항로 활성화를 지속 지원할 예정이다.또 극지인력 양성교육은 지난해까지 상선분야에 국한했으나, 올해에는 남극조업 원양어선 과정을 신설하여 운영하게 된다.박경철 해양수산부 해운물류국장은 “현재 유가 하락에 따른 경제성 부족과 항로 운항가능 기간의 제약 등으로 인해 단기간 내에 성과는 기대하기 어려우나, 장기적 관점의 정책지원과 민‧관 협업을 통한 상업화 기반을 구축하
- 장효수 기자
- 2016-01-14 08:00
-
선원정책에 선원·선주 목소리 직접 담는다
올해부터 선원정책에 선원과 선주의 목소리를 직접 담기 위한 '노·사·정 실무협의회'가 운영된다. 선원은 해운 및 연관 산업 발전에 필수적인 존재지만 육상과 다른 근로 형태로 인해 그 수가 매년 감소하고 있어 대책 마련이 시급한 실정이다. 그럼에도 불구하고 복무, 임금, 휴가 등 선원의 근로조건에 대해 선원과 선박소유자의 이해관계가 첨예하게 대립되어 합리적인 선원정책을 펼치는 데 어려움이 있어 왔다. 이에 따라 해양수산부는 노·사·정 실무협의회를 통해 개선이나 보완이 필요한 사항을 충분히 논의한 후 노사 간 이견 조율이 쉬운 것부터 단계적으로 개선해 나갈 계획이다. 먼저 1월 7일 ‘선원정책 노·사·정 실무협의회’ 킥오프(Kick-off) 회의에서 올해에 논의할 사항을 정하고, 격월로 개최하는 실무협의회에서 노·사·정이 함께 논의해 나갈 예정이다. 김남규 해양수산부 선원정책과장은 “실무협의회를 통해 승선기간 연장방안 등 선원 수급에 관한 현실적인 방안이 논의되기를 기대한다”며, “합리적인 선원정책을 통해 선원직이 매력적인 직업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
- 장효수 기자
- 2016-01-07 07:59
-
해수부, 연말연시 해양사고 상황관리 강화
해양수산부(장관 김영석)는 연말연시 들뜬 분위기로 인해 발생할 수 있는 해양사고에 대비하여 종합상황실을 중심으로 24시간 비상근무체제를 유지하고, 국민안전처·외교부·선박안전기술공단·어업정보통신본부 등 유관기관 간 협력체계를 강화한다. 주말·연휴 등 취약시간대 간부급 비상대기 및 상황관리요원을 증원 배치해 신속·정확한 상황관리체제를 유지하고, 피해 발생 시 인적·물적 피해 확산 방지에 적극 대응할 계획이다. 이를 위해 상황근무자의 근무태세 확립 및 사고처리 매뉴얼 숙지교육도 실시한다. 특히 사고 발생 시 대형 인명 피해가 우려되는 여객선과 사고 취약선박인 낚시어선·연근해어선의 안전관리를 위해 유관기관 간 긴밀한 협력체계를 유지하기로 했다.게다가 전 세계 운항중인 국적선박과 원양어선의 안전운항을 위해 인도양 해적위험해역과 원양 조업수역에 대한 선박모니터링을 철저히 하고, 사고 시 해당 수역 관할 당사국과 아국 공관에 사고 사실을 신속히 통보하는 등 위기관리 역량을 강화할 예정이다.
- 장효수 기자
- 2015-12-30 09:15
-
한국선주상호보험, 보험인상율 ‘Zero’
한국선주상호보험(대표이사 이경재)은 12월 10일 개최된 제60회 이사회에서 2016년도 일괄인상(General Increase)율을 “Zero”로 하기로 결정했다.한국선주상호보험은 전년 동월대비 물가상승 및 재보험료의 인상 그리고 관리비 증가에 따라 보험요율의 인상이 불가피한 상황이지만, 해운업계의 장기불황을 우선적으로 고려하여 자체적인 자구노력과 경영합리화로 인상요인을 극복함으로써 위기의 한국해운을 지원하는 차원에서 2년 연속 “Zero” 일괄인상율을 적용하기로 했다고 배경을 전했다.
- 물류on뉴스 기자
- 2015-12-12 08:11
-
물류산업진흥재단 ‘우수물류현장방문단’ 모집
물류산업진흥재단에서 ‘제7회 물류산업진흥재단 우수물류현장방문단’을 모집한다.이번 방문단은 모집중소물류기업의 경쟁력 제고하고, 중소물류기업인에게 우수 물류현장을 벤치마킹할 수 있는 기회를 제공하며, 물류업계 네트워크를 넓히는 장을 마련하기 위함이다.11월 23일 인천항만공사 인천신항에서 오전 11시부터 오후 6시 30분까지 진행될 예정이며 참가비는 무료, 중식이 제공된다. 또한 이번 프로그램에는 해상투어가 포함되어 있다.참가자는 중소물류기업 임직원 대상 25명 내외로, 신청(선착순 마감)은 물류산업진흥재단 홈페이지(www.klip.co.kr)에서 가능하다.
- 물류on뉴스 기자
- 2015-11-11 08:37
-
해수부, 해양수산강국 도약 위한 기반 구축
해양수산부(장관 김영석)는 2월 25일 박근혜 정부 출범 3주년을 맞아 해양수산강국으로 도약을 위한 5대 분야 성과를 발표했다.특히 물류 분야에서는 항만과 지역 특성을 고려한 맞춤형 개발로 물류 경쟁력 확보했다는 평이다.주요 지표 변화를 살펴보면, 항만물동량이 ‘12년 1,338백만톤(R/T)에서 ’14년 1,416백만톤(R/T)으로 증가했으며, 항만 컨테이너 물동량도 ‘12년 2,255만TEU에서 ’14년 2,480만TEU로 증가했다. 또 부산항 환적물량 역시 ‘12년 841만TEU에서 ’14년 943만TEU으로 상승세를 이어가고 있다.항만 물류사업에서는 울산 오일허브항 착공('13.11), 부산항 배후단지(70만㎡) 추가 공급('14.5), 인천신항 개장(‘15.6), 부산국제여객터미널 준공(’15.8), 부산신항 2-4단계 착공(‘15.12) 등 지역경제를 활성화를 위해 항만 인프라를 지속적으로 구축하고, 1종 배후단지에 민간개발‧분양방식을 새롭게 도입(‘15.12)했다.게다가 부산항 및 광양항의 특화 발전전략을 수립해,부산북항 재개발, 영종도 드림아일랜드, 동해 묵호항(’15.6) 재개발 등 지역경제 파급효과가 큰 개발 사업을 추진하고 있다.한편 국제
- 강만수 기자
- -0001-11-30 00:00
-
해사안전감독관 도입 1년, 워크숍 개최
해양수산부(장관 김영석)가 해사안전감독관 제도 시행 1주년을 계기로 해사안전감독관 제도의 성공적인 정착과 발전전략을 모색하기 위한 ‘전국 해사안전감독관 역량강화 워크숍’을 3월 30일부터 2박 3일간 개최한다.이번 워크숍에는 전국 11개 항만에 배치된 감독관 34명이 전원 참석해 그 간의 지도·감독 사례를 공유하고, 성과분석을 통한 지방청간 편차해소 및 감독관 제도의 발전 방안 등에 대한 토론의 시간을 가질 예정이다.해사안전감독관은 선장, 기관장 또는 민간선사에서 안전관리책임자로 장기간 근무경력을 가진 전문가들로, 지난해 4월 배치된 이후 연말까지 노후선박, 연안여객선 위주로 선박 1,474척, 사업장 574개소 등을 지도․감독 실시해 73척의 선박을 항행정지하고 결함 총 5,629건을 시정조치 한바 있다.감독관 제도 도입 이후 유관사업자 및 종사자들의 안전의식이 개선되고 있다는 긍정적 평가를 받고 있다.해양수산부는 앞으로도 대형인명사고 제로화를 목표로 3대 중점분야인 무리한 운항금지, 복원성 확보, 화재예방 뿐만 아니라 안전관리 전반에 대한 관행적·제도적 개선사항 발굴에 주력해 나갈 계획이다.
- 강만수 기자
- -0001-11-30 00:00
시사Pick | 서울 강서구 마곡중앙로59-21 819호 | 등록번호 : 서울, 아 03967 | 등록일: 2015.11.5 | 발행일: 2015.12.1
전화 02-6347-1387 I 팩스 02-718-5700 I 발행인 신재명 I 편집인 김삼기
UPDATE: 2024년 12월 21일 16시 56분