지난해 6월 1일 개장과 동시에 미주 직기항로를 확보한 인천신항을 통한 미국산 농축산물 반입이 본격화되고 있다.3월 28일 인천항만공사(사장 유창근)에 따르면, 오렌지ㆍ냉동육 등 그동안 인천항을 이용하지 않았던 미국산 농축산물 수입이 인천항의 신속한 검역체계 구축에 따른 효과로 꾸준히 증가하고 있다고 전했다.지난 27일 인천신항에 입항한 현대-상하이호가 싣고 온 미국산 오렌지 190톤이 입항 전 사전검역신청에 의해 28일 오전 검역을 마치고 오후에 반출됐으며 다음 주에는 인천신항을 통해 수입이 시작된 미국산 오렌지 신규 수입분 50TEU 물량이 신항을 통해 반입된다. 그에 앞서 지난 21일에는 미국산 수입육(약 21톤)도 간이검역을 마치고 검역 당일에 반출되는 등 인천신항의 농축산물에 대한 신속한 검역 및 통관 서비스가 화주로부터 호평을 받으면서 물량 반입이 지속적으로 증가하고 있다.오렌지ㆍ냉동육 등 미국산 식품화물은 수도권이 가장 큰 소비시장이고, 대부분의 보관창고도 수도권에 위치해 있어 화주들이 인천신항을 통해 물량을 수입할 경우 화물의 신선도를 잘 유지하면서도 육상운송 시간과 비용까지 절감할 수 있는 장점이 있다. 이에 따라 향후 인천신항 통한 미국산
흥아해운이 최근 베트남 하이퐁과 호치민 두 곳에 합작법인을 설립하기로 결정하고, 현지 물류회사 및 포워더(국제물류주선업체) 업체와 각각 투자양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.이번 MOU체결로 흥아해운은 한국 제조업체들의 글로벌 생산기지로 투자가 집중되고 있는 호치민 지역에 현지 유력 포워더社와 물류전문계열사인 ㈜국보와 3자 합작방식으로 신설법인을 설립한다. 현지 포워더, 창고운영 및 육상운송을 주력사업으로 오는 5월부터 운영을 시작할 예정이다.이어 베트남 하노이 북부의 항만도시인 하이퐁항 인근에도 약 9만㎡에 달하는 부지를 확보해 컨테이너물류기지 사업을 시작한다. 오는 7월 내륙컨테이너기지(INLAND CONTAINER DEPOT)오픈을 시작으로, 향후 베트남 내륙육상운송, 창고 운영 및 포워더 업무 등 종합 물류사업으로 확대할 계획이다.한편 흥아해운은 국적선사 중 최초로 베트남 컨테이너 정기선 서비스를 시작한 바 있다. 지난 1993년 호치민에 사무소를 설립했으며, 2008년 현지법인으로 전환했다.
인천국제공항공사가 3월 25일 오후 인천공항공사 대회의실에서 항공사와 지상조업사 등 항공운송업계의 최고관리자들이 참여한 가운데 공항안전관리(SMS, Safety Management System)위원회를 개최했다. 인천공항 SMS위원회는 공항 안전과 관련된 현안과 안전 보강 대책을 논의하는 인천공항의 최고 의사결정기구로, 서비스 부문의 대표적인 협업기구인 인천공항 서비스개선위원회와 함께 세계 공항산업의 대표적인 성공적 협업기구라는 평가를 받고 있다. 지난 2006년에 시작해 올해로 10번째를 맞는 이번 회의에는 정일영 인천공항공사 사장을 포함하여 항공사와 지상조업사 대표들이 참석했다. 이날 위원회에서는 지난해 공항안전 분야에서 이룬 성과를 평가하고, 앞으로 이행할 세부사항에 대해서 논의하는 자리가 마련되었다. 특히 올해에는 인천공항 이용객이 5300만 명에 달할 것으로 예상되는 만큼, 안전사고를 방지하고 내년 말까지 진행될 3단계 건설 사업도 무사히 마무리될 수 있도록 다양한 안전증진방안이 제기되었다. 인천공항공사 정일영 사장은 인천공항공사, 항공사, 지상조업사와 학계 전문가들이 한 자리에 모여 공항 안전과 관련된 지식을 공유하는 컨퍼런스의 개최를 긍정적으로
현대상선이 러시아의 FESCO, 프랑스 CMA CGM과 함께 중국-한국- 러시아의 주요 항을 연결하는 컨테이너 서비스를 개시했다.현대상선은 그동안 FESCO와 한국 부산과 러시아 보스토치니를 잇는 2개의 노선(KRS, KR2)을 운영해왔는데, 이번에 서비스 지역을 남중국과 중중국까지 확대 개편했다. 이번 공동운항 노선의 서비스명은 CRS(China Russia South Service)로, 4,600TEU(1TEU: 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너 3척을 3개 선사가 각 1척씩 투입한다. 현대상선은 ‘현대 유니티(Unity)’호를 투입해 지난 24일부터 홍콩에서 서비스를 시작했으며 매주 정요일 서비스를 제공한다. 기항지는 홍콩(목/금)-치완(금)-샤먼(토/일)-닝보(화)-상해(수/목)-부산신항(토)-블라디보스톡(Commercial Port, 일)-보스토치니(수)-부산(월)-홍콩이다. 또 현대상선은 FESCO와 CRN(China Russia North Service) 노선에도 서비스를 시작할 예정이다. CRN 서비스는 FESCO가 1,700TEU급 2척을 투입해 운영한다. 현대상선은 4월 3일 상해를 시작으로, 상해(일) - 부산신항(월/화) - 보스토치니
유럽 최대 항공사 루프트한자 독일항공은 인천-프랑크푸르트 노선에 최첨단 항공기 A380을 하계 스케줄이 시작하는 3월 말부터 주 7회 운항한다고 밝혔다. 에어버스 A380은 현존하는 세계 최대 규모의 여객기로, 낮은 객실 소음도와 높은 연료 효율성을 자랑한다. 루프트한자 A380은 퍼스트·비즈니스·프리미엄 이코노미·이코노미 클래스로 구성되어 있으며 전 클래스가 유럽식 최신 프로덕트로 리뉴얼 된 것이 특징이다. 특히 프리미엄 이코노미 클래스의 경우 특별한 여행경험을 원하는 한국 승객들로부터 긍정적인 평가를 끌어내고 있다. 루프트한자는 2014년 항공사 최초로 한국에 보잉747-8기종을 도입, 2015년도에는 A380을 유럽 항공사 중 처음으로 한국 노선에 투입한 바 있다. 그 후 동계 스케줄에는 B747-8, 하계 스케줄에는 A380을 각각 운항하며 외국 항공사 최초로 한국 노선에 최신 항공기를 교차 투입 중이다. 크리스토퍼 짐머 루프트한자 한국 지사장은 “한국은 루프트한자의 주요 시장 중 하나인 만큼, A380과 B747-8과 같은 프리미엄 항공기를 지속적으로 도입, 운항함으로써 여행 품질과 서비스를 특히 중시하는 한국 승객의 만족을 위해 앞으로도 노력을 아
전국경제인연합회(이하 ‘전경련’)는 2020년까지 연 30조원 시장으로 성장할 항공기 인테리어 산업을 새로운 미래성장동력으로 제시했다. 항공기 인테리어 산업이란 항공기에 탑재되는 LCD모니터, 좌석, 창문, 조명 등 각종 실내 기자재를 포괄하는 산업으로, 최근 항공사들이 고객 만족도 향상, 항공기 경량화 등을 위해 투자를 확대하고 있는 분야이지만 국내에는 기반이 없어 해외에 전적으로 의존하는 실정이다. 싱가포르항공, 독일 루프트한자, UAE 에미레이트 등 세계 주요 항공사들은 최근 A380과 같은 초대형 항공기의 출시로 기내 공간이 증가함에 따라 개별 칸막이가 완비된 좌석, 기내 샤워실 등을 설치하여 운영 중일 뿐 아니라 승객들이 기내에서 보내는 시간이 길어짐에 따라 기내 엔터테인먼트 시스템에 대한 투자도 확대하고 있다. 이러한 항공사들의 투자로 2015년 17조 원 규모로 추정되는 항공기 인테리어 산업은 매년 12.5%씩 성장하여, 2020년에는 연간 30조 원 규모 시장으로 성장할 전망이다. 항공기 시장 중심이 아시아로 이동하는 것도 기회요인이다. 향후 20년간 항공기 수요는 32,600대에 달하는데, 이 중 40%(12,810대)가 아시아 수요이다. 특
충남도는 3월 24일 도청 회의실에서 정책자문위원회 건설교통분과 회의를 개최하고, 도가 역점 추진 중인 서산민항 유치 방안을 논의했다.정책자문위원과 도 건설교통국 공무원 등 10여명이 참석한 가운데 열린 이날 회의는 서산민항 유치 추진 배경과 주요 내용 설명, 토론 등의 순으로 진행됐다.회의에서 정책자문위원들은 서산민항 유치 논리에 대한 다양한 의견을 제시하며, 유치 작업을 계획성 있고 효율적으로 추진해 줄 것을 당부했다.박재현 도 건설교통국장은 이 자리에서 “서산민항 유치 논리 개발과 효과적인 대정부 대응을 위해서는 전문가 여러분들의 지혜가 필요하다”며 앞으로도 많은 관심을 갖고 자문에 응해 줄 것을 당부했다.도 정책자문위원회 건설교통분과는 이론 및 현장 전문가 16명이활동 중이다.
인천항만공사(사장 유창근)가 최근 지카바이러스 등 해외 유행 전염병과 감염 사례가 지속적으로 발생하고 반복되는 추세를 감안, 인천항 여객터미널을 통한 병원 유입과 확산 차단에 총력을 기울인다.인천항만공사는 국립인천검역소, 인천항여객터미널관리센터 등 검역행정 당국, 터미널 관리주체와 핫라인을 구축해 환자 발견·진단 시 인적사항을 확인하고 발생현황 등을 통보하는 질병정보 모니터링 체계를 갖추고 가동 중이다.특히 인천항의 국제ㆍ연안 여객터미널이 불특정 다수가 이용하는 건물임을 감안, 주요시설에 대한 소독과 방역을 수시 실시하는 한편, 키오스크와 전광판을 통해 감염병 예방 방법과 감염사례별 행동수칙도 안내하고 있다. 또 고객안내센터에는 개인위생물품 등을 비치해 이용객이 원할 경우 체온을 체크하고 마스크, 손소독제를 이용할 수 있도록 했다.공사는 지카바이러스가 일상적인 접촉으로 전염이 되지는 않지만 검역소ㆍ지자체와 함께 검역, 방제 등 감염증 유입과 확산 방지를 위한 제반 조치들을 철저하게 이행해 나가겠다는 계획이다.여객사업팀 남태희 팀장은 “감염병 유입과 확산을 실질적으로 막기 위해 보건당국과 긴밀히 협력하면서 방역 조치에 적극 협조하고 터미널 위생관리에 총력을 기
대한항공이 지난 3월 18일 청주공항에서 제주발 청주행 KE1958편을 대형 참사 위기에서 벗어날 수 있게 기지를 발휘해 회피 조종한 곽주홍 기장(47) 외 2명의 조종사에게 대한항공 최고의 영예인 웰던(WELLDONE)상을 수여하기로 했다.웰던상은 비정상적이거나 위급한 상황 발생 시 인명과 재산의 피해를 방지해 안전운항에 지대한 공헌을 한 운항승무원에게 주는 상으로, 특히 운항승무원들이 안전과 관련해서 받는 최고 영예의 상이기도 하다.당시 KE1958편은 청주공항 관제 절차에 따라 활주로에 정상 착륙해 활주 중 우측 유도로에서 활주로에 진입하는 다른 항공기를 발견한 상황이었다. 곽주홍 기장을 비롯한 조종사들은 이러한 상황을 목격하자마자 활주로 중앙선에서 좌측으로 회피해 운항함으로써 대형 참사를 막아냈다.대한항공 관계자는 “통상 지상에서 전방에 장애물이 있을 경우 항공기를 멈춰야 하는 것이 원칙이지만 착륙 후 속도가 180㎞에 달해 항공기를 세울 수 없었다”며, “이와 같은 상황을 신속하고 정확히 판단해 회피함으로써 충돌 위험에서 벗어나 큰 피해를 막은 조종사들을 높게 평가해 웰던상을 수여하게 됐다”고 밝혔다.
강원도가 양양~김해노선의 하계 운항스케줄 확정과 더불어, 운항횟수가 종전 주 8회에서 주 9회로 1회 증가되었다고 밝혔다.기간은 3월 27일부터 10월 29일까지로, 운항횟수는 주 9회로 증가요일은 금요일 1회에서 2회가 된다. 항공사는 코리아익스프레스에어社이며, 매일 1회 왕복운항 요일은 ‘월, 화, 목’이며, 매일 2회 왕복운항 요일은 ‘금, 토, 일’이고, 수요일은 항공기 정비 등 안전운항을 위해 운휴한다. 양양군은 하계운항스케줄 확정에 따라 공항에서 양양시내까지 운행하는 무료 셔틀버스 운행시간 조정을 하기로 했다. 강원도는 2월 4일부터 24일 기간의 양양~김해노선의 운항편수는 111편, 이용객은 1,983명으로 양양출발이 1,026명(51.7%), 김해 출발 957명(48.3%)으로 양양출발 인원이 더 많은 것으로 분석했다.항공사인 코리아익스프레스에어사는 항공운임 할인을 현재 강원 도민과 군장병에 한해 20% 항시하고 있으나, 모객확보 차원에서 할인대상을 군장병 면회가족으로 확대하는 방안을 적극 검토하기로 했다.