부산항에 설치된 항만 크레인을 무인으로 원격 조종할 수 있는 기술이 개발된다. 부산항만공사(BPA)는 기존 유인 조종 방식의 크레인을 무인 원격으로 제어할 수 있는 조종 기술 개발사업에 착수했다고 6일 밝혔다. 컨테이너 항만의 크레인은 화물 하역작업을 위한 핵심 장비로, 선박에 컨테이너를 싣고 내리는 안벽 크레인과 장치장에서 컨테이너를 옮기는 야드 크레인으로 나뉜다. 부산항 야드 크레인은 현재 모두 무인 원격 조종 방식이지만, 안벽 크레인은 2022년 9월 개장한 신항 6부두부터 무인 원격조종 기술이 도입됐을 뿐 이전에 개장한 나머지 부두들의 경우 사람이 직접 탑승해 조종해야 한다. 크레인 무인 원격조종 방식은 초기 투자 비용은 들지만 하역작업 안정성, 생산성 향상, 안전사고 방지 등에서 효과가 우수해 전 세계 스마트 항만에서 채택하고 있다. BPA는 기존 유인 조종 크레인에 부착해 원격 조종을 할 수 있도록 하는 제어 장비를 국내 기술로 개발하고 핵심 부품도 일부 국산화할 계획이다. BPA는 신항 3부두 운영사인 한진부산컨테이너터미널(HJNC)과 함께 현장 조사와 연구개발 기획을 거쳐 중소벤처기업부 상생협력형 공동투자 연구개발(R&D) 사업에 선정돼
경북도와 포항시는 5일 서울 국회 도서관에서 '영일만에서 북극까지, 포항 북극해를 열다'란 주제로 북극항로 거점항만 포럼을 개최했다. 이번 포럼은 북극항로 시대를 대비해 포항 영일만항이 거점 항만으로 나아가기 위한 방안을 모색하기 위한 자리다. 국민의힘 김정재·정희용 국회의원이 공동 주최한 이번 포럼에는 추경호·이상휘·김기현·조경태·윤재옥·이인선·이만희·이달희· 권영진 의원, 이강덕 포항시장, 이경곤 경북도 해양수산국장 등 100여명이 참석했다. 기후 변화로 북극 해빙이 가속화함에 따라 북극해 항로는 최근 새로운 무역 루트로 주목받고 있다. 또 최근 수에즈운하 컨테이너 선박 좌초 사건, 중동 분쟁 등 기존 간선 항로가 지정학적 위기를 겪으면서 대체 항로 필요성에 따라 세계 각국 이목이 북극해 항로에 집중되고 있다. 이번 포럼에서는 하영석 한국해운항만학술단체협의회장이 북극항로 시대, 포항 영일만항의 과제에 대해 기조 강연했다. 그는 "북극항로 개설은 기존 아시아와 유럽 간 운송 거리를 약 30% 단축해 운송비 절감에 큰 도움을 줄 것"이라며 "포항 영일만항은 북극항로의 중요 거점으로 북극시대 도래에 따라 물류 허브로 자리매김할 가능성이 크다"고 강조했다. 기조
부산항 북항 재개발 1단계 사업 복합시설인 '북항 마리나' 상업시설 운영사업자 공모가 끝내 무산됐다. 부산항만공사(BPA)는 지난 4월부터 진행한 북항 마리나 상업시설 운영자 공모가 두 차례에 걸친 사전 협상 결렬로 최종 무산돼 이르면 다음 달께 재공모에 나선다고 4일 밝혔다. 북항 마리나 상업시설은 모두 7층 규모로, 입찰 대상 면적은 6천748.73㎡이다. BPA가 직접 운영하는 다이빙풀과 수영장을 제외하고 수변카페, 식음료 서비스, 상가, 숙박시설 등 사업자가 제안하는 시설을 유치한다. BPA는 당초 사업자 공모에서 P사를 우선협상대상자로 선정했으나 세부 사업 내용과 이행 일정 등에서 이견을 좁히지 못해 지난 8월 협상이 결렬됐다. 이어 입찰에 참여했던 차순위 협상적격자와 추가 협상을 진행했지만, 최근 이마저도 결렬돼 최종 계약에 실패했다. BPA는 입찰 조건 등을 수정해 이르면 다음 달께 북항 마리나 상업시설 운영사업자 재공모에 나설 방침이지만, 실제 사업자 선정이 이뤄질지는 미지수이다. 최근 경기 부진 상황에서 초기 투자 비용이 많고 재개발사업 지연에 따른 주변 인프라도 부족한 상황에서 상업시설 입찰이 난항을 겪을 수밖에 없다는 분석이 많다. 북항재
뭍에서 바다 위 배까지 드론으로 물품을 배송하는 시연이 28일 충남 서산에서 진행됐다. 이날 오전 11시 25분께 대산항 오지리 벌천포해수욕장 배송거점을 이륙한 드론은 20여분 만에 15㎞가량 떨어진 대산항 앞바다 정박 선박까지 날아갔다. 서산시는 앞으로도 정박 선박에서 부품부터 생활용품, 신선식품, 배달 음식 등 배송 요청이 있으면 드론을 띄울 계획이다. 이미 섬이나 관광지 등으로의 드론 배송은 지난달 초부터 진행되고 있다. 지곡면 중왕항 배송 거점에서 매주 목요일에는 고파도·우도·분점도에, 금요일과 토요일에는 벌천포해수욕장 일원과 팔봉갯벌체험장에 물품이 배송된다. 시민과 관광객은 스마트폰 앱 '서산 날러유'를 통해 필요한 물품을 배송받을 수 있다.
부산항이 역대 최단기간에 컨테이너 화물 2천만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 처리했다. 부산항만공사(BPA)는 29일 현재 부산항 컨테이너 화물 물동량 2천만TEU를 달성했다고 밝혔다. 이는 지난해 11월 12일 2천만TEU를 돌파했던 것과 비교해 15일 앞당긴 것으로, 부산항 개항 이래 최단기간이다. 올해 부산항 컨테이너 물동량을 일 단위로 환산하면 매일 20피트(6m) 컨테이너 6만6천여개를 처리한 셈이다. 하루 처리한 컨테이너를 일렬로 이으면 길이가 약 400㎞에 이르는 부산∼서울을 연결할 수 있다. 부산항은 글로벌 경기 침체, 러시아·우크라이나전쟁, 홍해 사태 등으로 인한 물류 혼란과 유가 변동성 등 불확실한 환경 속에서도 8년 연속 2천TEU 이상 화물을 처리해 글로벌 허브 항만 위상을 공고히 해왔다. 부산항 연간 컨테이너 물동량 첫 2천만TEU 돌파는 2017년으로 그해 2천49만TEU를 처리했다. 올해도 9월까지 전년 대비 5.4% 증가한 컨테이너 화물을 처리했으며 이 추세대로면 지난해 물동량 2천315만TEU를 넘어 역대 최다 물동량을 기록할 것으로 보인다 강준석 BPA 사장은 "세계적인 공급망 혼란에서도 2천만TEU를 최단기간에
해양수산부는 항만에 불법 침입하는 무인기(드론)를 막기 위해 4개 항만공사와 오는 29일 '무역항 안티드론 시스템' 구축 사업 업무협약(MOU)을 체결한다고 28일 밝혔다. 안티드론 시스템은 드론의 불법 접근·침입에 대비한 탐지·식별 장비와 드론에 방해 전파를 발사해 드론을 경로에서 이탈시키거나 추락을 유도하는 재머(무선 주파수 전파 방해 장치) 장비로 구성됐다. 이 시스템 구축 사업은 작년 2월 제16차 국가테러대책위원회에서 심의·의결된 것으로 국가와 항만공사가 사업비를 반씩 부담한다. 4개 항만 가운데 부산항과 인천항, 울산항은 내년까지 시스템 구축을 완료할 계획이다. 여수광양항은 내년부터 사업에 착수해 2026년까지 시스템 구축을 완료할 예정이다. 해수부 관계자는 "이번 협약을 통해 항만에 대한 무허가 드론의 접근과 침입에 체계적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다.
강도형 해양수산부 장관이 김장 재료 수산물 할인 예산을 지방에도 충분히 지원하겠다고 25일 말했다. 강 장관은 이날 국회 농림축산식품해양수산위원회 해양수산부 종합 국정감사에서 정부의 수산물 할인 행사 예산이 수도권에 집중된다는 국민의힘 박덕흠 의원 지적에 "유통업체의 지방 소재 매장에 충분한 예산이 지원될 수 있도록 참여 업체와 적극 협력하겠다"며 이같이 밝혔다. 박 의원은 "농어촌에는 대형마트가 없고 하나로마트와 중소 마트, 전통시장 의존도가 높다"며 "농어촌 지역에도 할인 혜택을 지원하는 데 신경 써달라"고 요구했다. 박 의원은 지난 7일 농림축산식품부 국정감사에서도 농축산물 물가 안정을 위한 할인 지원 사업비가 서울 및 수도권에 집중됐다고 지적한 바 있다. 강 장관은 '전 국민이 골고루 혜택을 볼 수 있도록 해달라'는 박 의원의 요청에 "살펴보겠다"고 답했다. 해수부는 김장철을 맞아 다음 달 20∼30일(잠정) '코리아 수산 페스타'를 열어 천일염과 새우젓, 멸치액젓, 굴 등을 최대 50% 할인 판매할 예정이다. 한편 강 장관은 '독도의 날'(10월 25일)마다 해수부가 공식 블로그에 독도 특집 게시물을 올리다 작년과 올해는 한 건도 올리지 않았다는 더
현대차는 미국 조지아주에 지은 전기차 전용공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA) 가동을 이달 초 개시했다고 24일 밝혔다. 이승조 현대차 기획재경본부장(전무)은 이날 올해 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 HMGMA 가동 여부에 관한 질문을 받고 "10월3일부로 가동해 생산을 하고 있다"며 "점진적으로 생산 속도를 올려 공장 가동률을 정상화하려 한다"고 밝혔다. 다만 "현재는 램프업(가동률 증가) 기간이라 물량 자체가 많지는 않다"고 덧붙였다. 이 본부장은 또 HMGMA에서 생산되는 아이오닉5 등의 가격에 대해서는 "조만간 확정될 것"이라며 "시장 경쟁력이 있는 가격으로 다각도로 고민 중"이라고 설명했다. 그러면서 미국 현지에서 차량이 생산되는 만큼 내년부터 인센티브도 받을 수 있어 판매 비용 효율성이 높아질 것으로 예상했다. 현대차는 향후 HMGMA에서 아이오닉 시리즈를 포함해 모두 6∼7개 차종을 연간 30만대 이상을 생산할 계획인 것으로 알려졌다. 한편, 이 본부장은 올해 4분기 실적 전망을 두고 "시장 상황이 녹록지 않지만 최대한 판매를 끌어올리기 위해 노력하겠다"며 "4분기까지 고려해도 연간 8∼9% 영업이익률의 가이던스를 지킬 수 있다고
고리원자력발전소 온배수 피해 보상과 관련해 어민들의 주장을 일부 받아들인 1심 판결에 불복해 한국수력원자력이 항소를 제기했다. 한수원은 고리원전 온배수 피해 보상 소송과 관련해 항소장을 제출했다고 21일 밝혔다. 한수원은 1심에서 피해 범위와 관련해 온배수 확산범위는 12.4km라면서도 피해 범위는 다른 근거 없이 17.5km라고 한 전남대학교 용역 결과의 문제점이 제대로 반영되지 않았다고 주장했다. 성게알의 연평균생산량을 과거 최대 실적인 1988년도 378t보다도 훨씬 많은 848t을 제시하는 등 어업생산량이 과다 산정된 부분이 있음에도 이러한 부분이 검토되지 않았다고 밝혔다. 또 허가·신고 어업 피해 기간에 대해 기존 판례는 3년의 기간을 적용하지만, 이번 판결에서는 8.3년을 적용했다고 주장했다. 1심이 2012년부터 지연손해금을 줘야 한다고 판단한 것에 대해서도 한수원은 법리적으로 다툴 필요가 있다고 봤다. 고리원전 관계자는 "온배수는 배수구로부터 멀어질수록 대기와의 열교환·바닷물과의 혼합으로 그 영향이 줄어드는 데도 7.8km까지 피해율이 유사한 것으로 평가한 전남대학교 조사 결과는 인정할 수 없다"면서 "1심에서는 어업 피해 범위와 피해율, 생산
바다 위 음주 운항은 자칫 큰 인명피해로 이어질 수 있어 위험하지만, 어민들 안전불감증 속에 이런 음주 운항이 반복돼 주의가 필요하다는 목소리가 나온다. 경남 통영해양경찰서는 내달 30일까지 해상 음주 운항 특별단속을 실시한다고 18일 밝혔다. 이 기간 해경은 운항 중인 선박들을 불시 단속해 음주 측정을 한다. 해상교통안전법상 5t 이상 선박은 혈중알코올농도 0.03∼0.08% 미만이면 1년 이하의 징역이나 1천만원 이하 벌금형에 처한다. 0.08∼0.2% 미만이면 1년 이상 2년 이하의 징역이나 1천만원 이상 2천만원 이하의 벌금형이며, 0.2% 이상이면 2년 이하의 징역이나 2천만원 이상 3천만원 이하의 벌금형을 받게 된다. 5t 미만 소형 선박은 0.03% 이상이면 500만원 이하의 벌금형에 처한다. 음주 운항 대부분은 어선이 차지한다. 해양경찰청이 집계한 2019년부터 지난 7월까지 선종별 음주 운항 적발 현황에 따르면 총 506건의 음주 운항 중 293건(57.9%)이 어선이었다. 지난 8일에는 통영시 매물도 인근 해상에서 4.99t 새우조망 어선 50대 선장이 혈중알코올농도 0.119% 상태에서 그물을 끌어올리는 작업을 하다 유조선과 충돌 사고가